sábado, 10 de dezembro de 2011
SMTT cria 03 novas linhas de ônibus para a Cidade Operária
Fonte:Jornal Pequeno
O secretário de Trânsito e Transportes de São Luís, Clodomir Paz, criou três novas linhas de ônibus para atender aos usuários do bairro da Cidade Operária. A assinatura da ordem de serviço aconteceu na quarta-feira à tarde, na sede da SMTT, com a participação do presidente do Consórcio São Cristóvão, Hermes de Carvalho; do presidente do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), José Luís Medeiros; e de um grupo de lideranças comunitárias do bairro, coordenado pelo padre Rosalino e pelo pastor Mota.
As três linhas de ônibus entram em operação no dia 21 de dezembro, sendo duas expressas e uma alimentadora. A primeira linha expressa sairá do Coreto da Unidade 101 da Cidade Operária com destino ao São Francisco sem passar pelos terminais de integração. A segunda vai sair do Coreto da Unidade 105, do mesmo bairro, com destino ao Centro, pela Avenida dos Africanos, também sem passar pelos terminais. A linha alimentadora (bairro-Terminal do São Cristóvão) vai atender o bairro Nice Lobão e a Unidade 205 da Cidade Operária.
Para Clodomir Paz, essas medidas são resultado do empenho do prefeito João Castelo em melhorar as comunidades da área, proporcionando um trânsito mais ágil e mais satisfatório para a população. Acrescentou ainda que um esforço mais amplo nesse sentido está sendo contemplado com o processo de licitação de novas linhas de ônibus para toda a capital, que já está em andamento.
Protesto – A implementação das três novas linhas de ônibus ocorreu depois de um protesto de moradores da Cidade Operária, que na quarta-feira pela manhã fizeram uma passeata e bloquearam, por mais de três horas, uma avenida importante de São Luís.
A passeata saiu do Colégio dos Padres e se dirigiu até a rotatória da Universidade Estadual do Maranhão (Uema). Lá os manifestantes bloquearam a Avenida Lourenço Vieira da Silva. A via só foi desinterditada com a chegada de Manoel Cruz, coordenador de Trânsito da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), que marcou para o final da tarde de ontem uma reunião com os representantes dos moradores.
Segundo o presidente da Associação de Moradores do Conjunto Cidade Operária, Manoel Alves Maciel, há 10 anos duas linhas que circulavam no bairro foram extintas e isso teria comprometido seriamente a locomoção da população.
O secretário de Trânsito e Transportes de São Luís, Clodomir Paz, criou três novas linhas de ônibus para atender aos usuários do bairro da Cidade Operária. A assinatura da ordem de serviço aconteceu na quarta-feira à tarde, na sede da SMTT, com a participação do presidente do Consórcio São Cristóvão, Hermes de Carvalho; do presidente do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), José Luís Medeiros; e de um grupo de lideranças comunitárias do bairro, coordenado pelo padre Rosalino e pelo pastor Mota.
As três linhas de ônibus entram em operação no dia 21 de dezembro, sendo duas expressas e uma alimentadora. A primeira linha expressa sairá do Coreto da Unidade 101 da Cidade Operária com destino ao São Francisco sem passar pelos terminais de integração. A segunda vai sair do Coreto da Unidade 105, do mesmo bairro, com destino ao Centro, pela Avenida dos Africanos, também sem passar pelos terminais. A linha alimentadora (bairro-Terminal do São Cristóvão) vai atender o bairro Nice Lobão e a Unidade 205 da Cidade Operária.
Para Clodomir Paz, essas medidas são resultado do empenho do prefeito João Castelo em melhorar as comunidades da área, proporcionando um trânsito mais ágil e mais satisfatório para a população. Acrescentou ainda que um esforço mais amplo nesse sentido está sendo contemplado com o processo de licitação de novas linhas de ônibus para toda a capital, que já está em andamento.
Protesto – A implementação das três novas linhas de ônibus ocorreu depois de um protesto de moradores da Cidade Operária, que na quarta-feira pela manhã fizeram uma passeata e bloquearam, por mais de três horas, uma avenida importante de São Luís.
A passeata saiu do Colégio dos Padres e se dirigiu até a rotatória da Universidade Estadual do Maranhão (Uema). Lá os manifestantes bloquearam a Avenida Lourenço Vieira da Silva. A via só foi desinterditada com a chegada de Manoel Cruz, coordenador de Trânsito da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), que marcou para o final da tarde de ontem uma reunião com os representantes dos moradores.
Segundo o presidente da Associação de Moradores do Conjunto Cidade Operária, Manoel Alves Maciel, há 10 anos duas linhas que circulavam no bairro foram extintas e isso teria comprometido seriamente a locomoção da população.
sexta-feira, 9 de dezembro de 2011
quinta-feira, 8 de dezembro de 2011
Passeata,ônibus de qualidade já !
No dia 07 de dezembro, a comunidade da Cidade Operária voltou as ruas para protestar em defesa da melhoria dos transpores coletivos, fazendo a chamada ¨Queremos, os nossos ônibus de volta.A passeata deu inicio as 7;30 saindo do ponto de concentração no Centro Educacional São José Operário(colégio dos padres); passando pela avenida 203,indo até a rotatória da UEMA,com faixas e cartazes reivindicando a reativação das linhas próprias que foram retiradas há dez anos. Ao final os manifestantes, num total de 50 lideranças, representantes de associações comunitárias, conselho comunitário, grupos ligados a igreja católica, conselho tutelar e movimento popular. Durante 03 horas de manifestos, com um congestionamento no transito no corredor das avenidas 203 e 205; de ônibus dos bairros circunvizinhos causando transtorno aos usuários que se deslocavam para o Centro. Atualmente o sistema de transporte da região é constituído por 130 ônibus distribuído em 13 linhas; em que no horário de pico não atendem aos 34 bairros interligados a região Cidade Operária, Cidade Olímpica. Os ônibus quando chegam a esta comunidade, a maioria passam superlotados indo diretamente ao terminal. Os manifestantes resistiram a várias tentativas de desmobilização, pela policia militar que negociavam liberar parte da pista, em conjunto com assessores do Coordenador de Transporte eng° Manoel Cruz, para o deslocamento do grupo até a SMTT para as devidas providências. O grupo resiste, que aceita negociar com a presença do Secretário Clodomir Paz. A solução definitiva veio com a confirmação do Secretário que aceitava receber os manifestantes no final da tarde em audiência na SMTT. Durante a reunião e definidas as prioridades, com as presenças dos representantes do Consórcio das Empresas,Assessoria Jurídica , Sindicato e Representantes da Comunidade.O Secretário autorizou as novas linhas,com 06 ônibus no coreto da U-101 sentido Av. Jerônimo de Albuquerque,São Francisco,praça Deodoro.Coreto da U-205,sentido rodoviária, Av.Africanos,Rua do Passeio e mais 02 ônibus residencial Nice Lobão até o terminal do São Cristovão.Com estas 02 linhas e 02 ônibus para linha alimentadora,amenizam a situação dos moradores da cidade operaria.
quinta-feira, 17 de novembro de 2011
programanamidia.com: site cidade operaria.com
Passeata: Queremos nossos ônibus de volta!
As lideranças comunitárias da Cidade Operária, Associação de Moradores, representantes da Congregação João Calábria, da Igreja Assembléia de Deus Pentecostal e Movimento Popular. Organizaram hoje, a passeata na Avenida principal, saindo as 7:30 do Centro Educacional São José Operário Até a rotatória da Uema, com faixas e cartazes reivindicando a voltadas linhas próprias do bairro.Sendo as duas linhas de ônibus ,com saída do coreto da unidade 101 e unidade 205.Com palavras de ordem :queremos os nossos ônibus de volta.Nas faixas e cartazes: aumentam as tarifas e ônibus diminuem,chega de lata veia,chega de andar trepado em ônibus velho,queremos a renovação da frota,dignidade,dignidade nos serviços de transportes coletivos.Estiveram presentes ao manifesto representantes de movimentos sociais, do bairro: Jorge Peixoto, Manoel Maciel,Pedro Câmara,Lucia Diniz;
Em 28/10/2010, foi protocolado e entregue ao Secretario da SMTT, José de Ribamar Oliveira abaixo assinado com 7008 assinaturas (sete mil e oito) e em aditamento ao pleito em 30/11/2011, ao Secretário Clodomir Paz através de oficio n°040/11, pela AMCCO.
Em outubro de 2009,quando da realização da passeata reivindicando as novas linhas, O gerente engenheiro Manoel Cruz, ficou de fazer estudo de viabilidade,em outubro de 2010,protocolamos um novo pedido com abaixo assinado e até o presente, não fomos atendidos. A Cidade Operaria hoje é um imenso corredor de transportes de ônibus que vem de outros bairros que já passam superlotados. os motoristas muitas das vezes não param nos pontos para não chegarem atrasados no terminal do São Cristovão.A maioria dos ônibus são carcaças velhas de 02 portas.A SMTT,informa que são 13 linhas com 130 ônibus que servem a região Cidade Olímpica-Cidade Operaria.No horário de pico a população fica numa longa espera,chegando atrasada ao seu destino.trabalhadores e estudantes ficam bastantes irritados:com o caos dos transportes,o desconforto,e engarrafamento até chegar ao centro.
Esperamos ser atendidos, caso contrário retornaremos com maior força de mobilização, nos próximos dias.
As lideranças comunitárias da Cidade Operária, Associação de Moradores, representantes da Congregação João Calábria, da Igreja Assembléia de Deus Pentecostal e Movimento Popular. Organizaram hoje, a passeata na Avenida principal, saindo as 7:30 do Centro Educacional São José Operário Até a rotatória da Uema, com faixas e cartazes reivindicando a voltadas linhas próprias do bairro.Sendo as duas linhas de ônibus ,com saída do coreto da unidade 101 e unidade 205.Com palavras de ordem :queremos os nossos ônibus de volta.Nas faixas e cartazes: aumentam as tarifas e ônibus diminuem,chega de lata veia,chega de andar trepado em ônibus velho,queremos a renovação da frota,dignidade,dignidade nos serviços de transportes coletivos.Estiveram presentes ao manifesto representantes de movimentos sociais, do bairro: Jorge Peixoto, Manoel Maciel,Pedro Câmara,Lucia Diniz;
Em 28/10/2010, foi protocolado e entregue ao Secretario da SMTT, José de Ribamar Oliveira abaixo assinado com 7008 assinaturas (sete mil e oito) e em aditamento ao pleito em 30/11/2011, ao Secretário Clodomir Paz através de oficio n°040/11, pela AMCCO.
Em outubro de 2009,quando da realização da passeata reivindicando as novas linhas, O gerente engenheiro Manoel Cruz, ficou de fazer estudo de viabilidade,em outubro de 2010,protocolamos um novo pedido com abaixo assinado e até o presente, não fomos atendidos. A Cidade Operaria hoje é um imenso corredor de transportes de ônibus que vem de outros bairros que já passam superlotados. os motoristas muitas das vezes não param nos pontos para não chegarem atrasados no terminal do São Cristovão.A maioria dos ônibus são carcaças velhas de 02 portas.A SMTT,informa que são 13 linhas com 130 ônibus que servem a região Cidade Olímpica-Cidade Operaria.No horário de pico a população fica numa longa espera,chegando atrasada ao seu destino.trabalhadores e estudantes ficam bastantes irritados:com o caos dos transportes,o desconforto,e engarrafamento até chegar ao centro.
Esperamos ser atendidos, caso contrário retornaremos com maior força de mobilização, nos próximos dias.
quarta-feira, 5 de outubro de 2011
programa na midia.com: site cidade operaria.com
Prioridade das prioridades.
A Cidade Operária, uma comunidade em expansão, criada há 25 anos, possui um grande Centro Comercial, variedades de empresas prestadoras de serviços, 18 escolas da rede pública, dezenas de escolas da rede privada,dois hospitais públicos,banco do Brasil e Bradesco.Uma estrutura de desenvolvimento econômico comparada a uma cidade de porte médio do Estado do Maranhão. Esse é o lado bom da história, do outro lado a situação é bem diferente; o nosso sistema de transporte eu diria que é o caos..é precário mesmo.Segundo informações da SMTT; Possui na regional 13 linhas, num total de 130 Ônibus.O que se vê no horário de pico é uma procissão de ônibus lotados vindo de vários bairros transformando as nossas avenidas em um imenso corredor,ocorre com freqüência que os motoristas pela demora nas paradas,engarrafamentos,acabam dirigindo-se diretamente ao terminal da integração para não queimar viagem.Essa situação é critica,muda a rotina das pessoas, que chegam o atrasado nos seus compromissos.O sistema integrado tem suas vantagens que é a tarifa única; o preço é caro pois a desvantagem é a superlotação dos terminais,com ônibus velhos ,desconfortáveis e o povo andando pendurado nessas imundícies. A situação é critica, São Luís com hum milhão de habitantes e mais de 250 mil veículos trafegando em vias inadequadas para o tamanho dos serviços.Outra questão que precisa ser discutida e colocada na pauta de prioridades é a preservação de nossas áreas verdes. As áreas disponíveis aos poucos vem sendo ocupadas para outros fins.Citamos como exemplo a construção do Residencial Luís Rocha, na lateral da UEMA, e gora mais recente,a tentativa de ocupação da área verde que fica em frente ao Supermercado Mateus,por uma empresa que pretendia remanejar o pessoal da invasão Novo Angelim,por conta da construção de um conjunto de apartamento nas proximidades do Atacado Makro. Os Conselhos Comunitários e representantes do Movimento Popular recorreram ao Ministério Público. E a justiça fez prevalecer a lei federal n°766, em que áreas públicas são de uso comum, são inalienáveis. Ocorre que nesse local estava projetado pela Prefeitura de São Luís,na gestão de Tadeu Palácio a construção de uma URPV(unidade receptora de pequenos volumes);que são podas de árvores,entulhos e objetos descartáveis.O projeto não saiu do papel, os sujões começaram a fazer de uma área destinada para praça, ou uma quadra poliesportiva, em um péssimo cartão postal ; transformando este local em um imenso lixão, fazendo dos urubus os seus inquilinos.O sistema de esgoto sanitário é precário deveria ser modelo.Já quando da construção do conjunto foi dotado de uma excelente infra estrutura,com rede coletora ,emissários e duas lagoas de estabilização;daí o governo do Maranhão durante todo esse tempo, nada fizeram para reativá-lo,muito pelo contrário, cometeram crime de responsabilidade, pois permitiram a invasão deste local e levaram água,luz,asfalto e todo tipo de infraestrutura.E os dejetos até hoje correm a céu aberto perfumando o nosso ar.Os rios Paciência e da Mata, onde muitas famílias tiravam seus sustentos,foram extintos transformando-se literalmente em imensas valas de esgotos.
A Cidade Operária, uma comunidade em expansão, criada há 25 anos, possui um grande Centro Comercial, variedades de empresas prestadoras de serviços, 18 escolas da rede pública, dezenas de escolas da rede privada,dois hospitais públicos,banco do Brasil e Bradesco.Uma estrutura de desenvolvimento econômico comparada a uma cidade de porte médio do Estado do Maranhão. Esse é o lado bom da história, do outro lado a situação é bem diferente; o nosso sistema de transporte eu diria que é o caos..é precário mesmo.Segundo informações da SMTT; Possui na regional 13 linhas, num total de 130 Ônibus.O que se vê no horário de pico é uma procissão de ônibus lotados vindo de vários bairros transformando as nossas avenidas em um imenso corredor,ocorre com freqüência que os motoristas pela demora nas paradas,engarrafamentos,acabam dirigindo-se diretamente ao terminal da integração para não queimar viagem.Essa situação é critica,muda a rotina das pessoas, que chegam o atrasado nos seus compromissos.O sistema integrado tem suas vantagens que é a tarifa única; o preço é caro pois a desvantagem é a superlotação dos terminais,com ônibus velhos ,desconfortáveis e o povo andando pendurado nessas imundícies. A situação é critica, São Luís com hum milhão de habitantes e mais de 250 mil veículos trafegando em vias inadequadas para o tamanho dos serviços.Outra questão que precisa ser discutida e colocada na pauta de prioridades é a preservação de nossas áreas verdes. As áreas disponíveis aos poucos vem sendo ocupadas para outros fins.Citamos como exemplo a construção do Residencial Luís Rocha, na lateral da UEMA, e gora mais recente,a tentativa de ocupação da área verde que fica em frente ao Supermercado Mateus,por uma empresa que pretendia remanejar o pessoal da invasão Novo Angelim,por conta da construção de um conjunto de apartamento nas proximidades do Atacado Makro. Os Conselhos Comunitários e representantes do Movimento Popular recorreram ao Ministério Público. E a justiça fez prevalecer a lei federal n°766, em que áreas públicas são de uso comum, são inalienáveis. Ocorre que nesse local estava projetado pela Prefeitura de São Luís,na gestão de Tadeu Palácio a construção de uma URPV(unidade receptora de pequenos volumes);que são podas de árvores,entulhos e objetos descartáveis.O projeto não saiu do papel, os sujões começaram a fazer de uma área destinada para praça, ou uma quadra poliesportiva, em um péssimo cartão postal ; transformando este local em um imenso lixão, fazendo dos urubus os seus inquilinos.O sistema de esgoto sanitário é precário deveria ser modelo.Já quando da construção do conjunto foi dotado de uma excelente infra estrutura,com rede coletora ,emissários e duas lagoas de estabilização;daí o governo do Maranhão durante todo esse tempo, nada fizeram para reativá-lo,muito pelo contrário, cometeram crime de responsabilidade, pois permitiram a invasão deste local e levaram água,luz,asfalto e todo tipo de infraestrutura.E os dejetos até hoje correm a céu aberto perfumando o nosso ar.Os rios Paciência e da Mata, onde muitas famílias tiravam seus sustentos,foram extintos transformando-se literalmente em imensas valas de esgotos.
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